Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Spojevi između kockica mogu se napuniti posebnim mortom na bazi umjetnih smola, koji otvrdne pod utjecajem zraka i ne raste na mahovi ili travi
Da bi prilaz iz garaže bio trajan, važno je pridržavati se svih pravila ispravne pripreme terena. Posebnu pozornost treba posvetiti nagibu. Pogledajte kako izgraditi dobar ulaz u nekretninu. Saznajte neke osnovne činjenice.
Snažan i izdržljiv prilaz do garaže
Ulaz u garažu
Prilaz do garaže ne smije se obavljati "za element". Da biste ga pravilno napravili, morate pravilno pripremiti podlogu. Na početku se protežu žice ili žice koje pružaju kolnik. Zatim iskopati. Njegova dubina ovisi o kohezivnosti tla i očekivanim opterećenjima. Nakon toga uklanja se sloj tla debljine oko 25 cm. Dobro je ako iskop ima malo smanjenje (oko 3%) od garaže, zahvaljujući kojem kišnica neće teći u svom smjeru. Svi rizomi i korijeni izrezani su s dna rova, što kasnije može oštetiti površinu. Zatim se cijelo područje podijeli na manja polja pomoću letvica na svakih 2, 5 m, bez obzira na izgled područja. Na dnu iskopa postavljen je temelj - oko 15 centimetara sloj agregata s udjelom od 20 do 30 mm (npr. Drobljeni kamen ili šljunak). Pored prenošenja tereta, takav temelj obavlja funkciju filtracije. Ne može biti pijesak s cementom, jer će to u budućnosti uzrokovati urušavanje ulomaka kolnika. Da bi kolovoz bio izdržljiv, agregat treba zbijati. Sabijanje može biti: ručno (pomoću valjka i kompaktora) ili mehaničko (pomoću kompaktora). Morate imati na umu da će nakon tampiranja sloj smanjiti svoju debljinu za otprilike 1 cm. Na zbijeni agregat polaže se izravnavajući sloj (balast) pijeska stabiliziranog cementa (u omjeru 10: 1), brusnog papira ili opranom pijesku. Debljina balasta je 3-5 cm. Za razliku od temelja, ovaj sloj se ne smije zbijati, trebao bi biti labav. Mora se pažljivo izravnati dugim flasterom. Položite kocku na tako pripremljene slojeve i prekrijte ih suhim pijeskom ili malterima za fugiranje.