Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kućna fotonaponska instalacija proizvodi električnu energiju iz sunčeve energije. Višak energije može se koristiti za napajanje punionice električnog automobila. To će vam omogućiti da putujete bez emisija i praktički besplatno.

Elektromobilnost svake godine postaje sve popularnija u Poljskoj. Električnih automobila redovito ima više, krajem 2019. bilo je registrirano oko 10.000 električnih automobila i plug-in hibrida (povećanje od gotovo 100% u odnosu na prethodnu godinu).

Dopuna energije u baterijama električnog automobila putem kućne instalacije puno je isplativija od korištenja javnih punjača.Ako se uglavnom vozimo po gradu, prelazimo kratke relacije i imamo mogućnost punjenja vozila iz kućnog wallboxa napajanog fotonaponskim panelima, onda je u ekonomskom smislu posjedovanje električnog automobila sve isplativije. Korištenjem odgovarajuće učinkovite PV instalacije, cijena punjenja električnog automobila ili plug-in hibrida tada može pasti na nulu.

Koliko košta punjenje vašeg automobila

Električni automobil skladišti energiju u svojim baterijama. Imaju odgovarajući kapacitet i prilagođeni su određenom modelu automobila. Primjerice, Škoda CITIGO-e iV koja ulazi na poljsko tržište ima bateriju ukupnog kapaciteta 36,8 kWh (kilovatsati). U mješovitom režimu traje oko 220 km.

Vlasnici električnih automobila mogu ih puniti na različite načine. Najbrži, ali i najskuplji način nadopune energije u ćelijama vozila su javne brze punionice.Stanice za izmjeničnu struju srednje brzine omogućuju vam punjenje baterija po cijeni od približno 1,20 PLN/kWh, dok kod superbrzih DC stanica ta cijena raste na približno 2 PLN/kWh. U tim će slučajevima punjenje Škode CITIGO-e iV koštati 44 PLN, odnosno čak 74 PLN.

Mnogo jeftinije, ali obično vrlo sporo, je punjenje iz kućne utičnice od 230 V AC snage 2,3 kW (vidi okvir). Pod pretpostavkom da će vlasnik električnog vozila puniti koristeći popularnu tarifu G11 za kućanstva, cijena 1 kWh iznosit će oko 0,60 PLN. U ovom slučaju, punjenje baterije do 80% koštat će oko 22 PLN, ali će trajati nekoliko sati.

Kako biste ubrzali proces punjenja automobila kod kuće, dok i dalje uživate u jeftinijoj energiji iz vlastite instalacije, možete investirati u kućnu zidnu stanicu. Stanica snage 7,4 kW prilagođena modelu vozila (u našem primjeru to je Škoda CITIGO-e) omogućit će vam da potpuno napunite automobil u prosjeku 3 puta brže (za cca.4 sata).

Troškovi punjenja automobila mogu se dodatno smanjiti odabirom varijabilne tarife za naplatu, npr. G12 (noć) ili G12w (vikend). Cijena za 1 kWh niža je noću od 22 do 6 sati, između 13 i 15 sati te vikendom i iznosi oko 0,50 PLN. U ovom slučaju platit ćemo samo 18 PLN za punjenje Škode CITIGO-e "do kraja" . Da biste išli još više u uštedi, dok i dalje koristite brzo punjenje kod kuće i istovremeno smanjujete troškove punjenja gotovo na nulu, trebate spojiti wallbox s fotonaponskom instalacijom.

Punjenje električnog automobila iz fotonaponske instalacije

Fotonaponska instalacija proizvodi besplatnu električnu energiju od sunca, napajajući njome sve kućne električne prijemnike. Višak energije koji on isporučuje, odnosno ono što ne možemo kontinuirano koristiti, vraća se u javnu elektroenergetsku mrežu. Doduše, danu električnu energiju možemo naknadno naplatiti, ali uz gubitak koji proizlazi iz troškova skladištenja energije koje snosi mrežni operater.Kako bi što bolje iskoristili višak koji se stvara u razdobljima najveće proizvodnje energije u PV panelima, vlasnici električnih automobila mogu investirati u kućnu brzu punionicu preko koje će se višak električne energije prenositi na baterije u njihovom električnom automobilu.

Korisnici stanice ne moraju brinuti o ograničenom vremenu punjenja, niti svakodnevno izvlačiti kabel iz prtljažnika. Nakon povratka kući dovoljno je spojiti utikač koji visi na postaji s automobilom i "čista" struja koju proizvedu PV ćelije prenijet će se na bateriju u automobilu. Na ovaj način možete rasteretiti svoj kućni budžet besplatnim "tankanjem" automobila energijom iz obnovljivih izvora i tako brinuti o okolišu i čistom zraku.

Izbor fotonaponske instalacije za auto

Kada planirate fotonaponsku instalaciju za sadašnju ili buduću upotrebu električnog automobila, isplati se projektirati s odgovarajućom rezervom učinkovitosti.Time ćete moći besplatno napajati sve električne uređaje u domu, a neizbježni višak iskoristit ćete i za vlastite potrebe - punjenje baterija u vlastitom vozilu.

Da biste odabrali veličinu PV instalacije za potrebe automobila, morate znati kojim kapacitetom ćelija je opremljen, koliko energije troši na 100 km i koliko kilometara prosječno prelazimo , npr. tijekom dana ili mjeseca. Ako krivo procijenimo potražnju, možda neće biti moguće u potpunosti napuniti baterije samo iz ploča. Tada ćete se morati uzdržavati plaćenom energijom iz električne mreže.

Koliko PV panela trebamo

Pojednostavljeno rečeno, standardni fotonaponski panel prosječne snage 250 W generira oko 1 kWh električne energije dnevno. Kako bismo pokrili dnevne potrebe automobila (u slučaju punjenja od nule do 100%), naša instalacija mora biti opremljena s minimalno 37 PV panela. U stvarnosti, međutim, puni kapacitet baterije se ne koristi svakodnevno.Ako pretpostavimo da je udaljenost od kuće do posla i natrag 100 km, u vožnji ćemo potrošiti manje od polovice kapaciteta baterije (cca. 18 kWh). Time se potreban broj panela potrebnih za nadopunu energije smanjuje za pola, a ako za izračun uzmemo panele veće snage (300 - 350 W), njihov broj će biti još manji.

Inverter integriran s auto punjačem

Postojeća fotonaponska instalacija može se spojiti na EV punionicu. U ovom slučaju, uz samu punionicu, potrebna je dodatna elektroinstalacija i eventualno modernizacija električnog priključka, što podrazumijeva dodatne troškove.

Ljudi koji tek planiraju instalirati fotonaponsku instalaciju trebali bi biti zainteresirani za novo rješenje, a to je inverter integriran s EV punjačem. Primjer je proizvod izraelske tvrtke SolarEdge. Sastavljanje dva-u-jedan uređaja je jednostavnije i jeftinije od odvojenog punjača i pretvarača.Potonji može raditi u dva načina. Ako kućna fotonaponska instalacija ne proizvodi energiju, automobil se puni s manjom snagom, dok se u "solarnom" načinu rada (istovremeno korištenje električne energije iz mreže i fotonaponske instalacije) snaga punjenja udvostručuje.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Rekonstrukcija