Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Prilikom gradnje kuće želimo da ona bude što udobnija. Jedan od faktora koji poboljšava udobnost života je imati garažu. Ako je to slučaj, napravimo jedan onaj koji ćemo koristiti udobno i sigurno.

Udobna garaža

Dimenzije garaže

Ovo je san svakog vozača. Da bi to bio slučaj, garaža mora imati odgovarajuću veličinu. Propisi kažu da je minimum 2, 3 x 5 m, a zdrav razum govori da udaljenost između automobila i zidova garaže treba biti najmanje 0, 5 m (i 0, 6 m između automobila). Prosječni je automobil širok oko 1, 7 m i dugačak 4, 5, tako da bi udobna garaža trebala biti široka najmanje 2, 7 m i duljine 5, 5 m . Stoga takvu garažu treba potražiti kada se gledaju dizajni. U užim prostorima ima dovoljno prostora za automobil, ali korisnici će se morati umoriti da bi parkirali i razumno napustili automobil. Premala garaža također predstavlja rizik od oštećenja vozila.

Također je bolje ne trošiti prostor u njemu na unutarnjem prolazu do stambenog dijela, što znači odustati od najpovoljnijeg. Ponekad ispred kuća možete vidjeti učinke izgradnje takve prostorije - o tome svjedoče automobili koji su veći dio godine ostali na prilazu. Garaža će biti još prikladnija ako dodate 20 cm sa svake strane. Na taj se način vrlo lako kreću po sobi, otvaraju vrata, ulaze i premještaju prtljagu. Zato je uvijek vrijedno potražiti ove dodatne centimetre.

Izuzetno udobna garaža je ona u kojoj se - barem s jedne strane - održava razmak od 1, 2 m između parkirališnog automobila i građevinskih pregrada (zidova). Prolaz širine 1, 2 m omogućuje neovisno kretanje osobe u invalidskim kolicima, pakiranje invalidskih kolica, nošenje i parkiranje bicikla, povlačenje kosilice. U takvoj sobi možete, ako je potrebno, osigurati i prostor za samostalni stol, policu za knjige ili bicikle.

Za parkiranje dva automobila u dvostrukoj garaži mora imati širinu od najmanje 5 m. Međutim, ta širina ne jamči udobnost u korištenju. Također, kad odaberete dizajn kuće s dvostrukom garažom, vrijedi obratiti pažnju na njegove dimenzije i potražiti onaj koji je širok najmanje 6 m. Međutim, treba imati na umu da je takva garaža jednostavno velika i njezin dizajn zahtijeva puno izrade, kako se ne bi preplavili svojim dimenzijama kuće. Lako je postići da kuća izgleda loše - poput lijepljenja u garažu.

Kakva vrata

Brinući se za praktičnost korištenja garaže, također biste trebali dosljedno odabrati udobna vrata. Najbolje je ako će imati standardne dimenzije, tj. One koje nudi odabrani proizvođač. Neobične dimenzije povećavaju cijenu vrata za nekoliko tisuća zlota . Iznad svega, standard bi trebao biti njegova visina, što znači da se uklapa u otvor visine 2, 25-2, 40 m. Također je dobro odabrati i standardnu boju, jer bojanje vrata po individualnom narudžbi povećava cijenu za oko 20%. Kada je riječ o širini, za garažu za jedan automobil udobna vrata polaze od širine 2, 3 m, za automobil s dvije stanice trebate ne manje od 5 m.

Prilikom odabira također trebate odlučiti koja je vrsta garažnih vrata najbolja za nas. Tradicionalna vrata sa šarkama, često dvokrilna, jeftina su. Ali teško ga je otvoriti na daljinu, a instaliranje pogona znači odabir nestandardnih rješenja koja zahtijevaju do dva pokretača, tj. Skuplja. Ljuljačka vrata također trebaju slobodnog prostora na prilazu - koliko širina krila. Vrata za naginjanje također trebaju prostor prije ulaska - tako da se mogu podići i sakriti u garaži. Nije puno, jer oko 0, 5 m, ali vrijedi ga zapamtiti. Međutim, sekcijskim i valjkastim vratima nije potreban dodatni prostor - oni se skrivaju poput zavjesa. Mnogi investitori zaboravljaju da prilikom odabira vrste vrata moraju uzeti u obzir prostor ispod stropa kako bi se sakrio nakon podizanja. To je minimalno 12, 5 cm. Ako ovaj prostor nije dostupan, odaberite drugi model vrata. Prostor ispod stropa ne trebaju vrata za ljuljanje (potrebno im je puno na prilazu) i rolo vrata, koja se uklapaju u kasetu koja se nalazi u nadvratniku.

Ako planiramo graditi dvostruku garažu, moramo što prije odlučiti koliko će se kapija voditi do nje. Najčešće, kada dizajn garaže dopušta, odabire se jedan. Dvije kapije razdvojene su stupom, što sigurno ne olakšava manevriranje na ulazu. Međutim, tako velika vrata teže do 150 kg, tako da bi trebala imati električni pogon. U svakom slučaju, takav pogon više nije luksuz, već standard. Ako želimo ući u auto ravno od kuće, nevoljko ćemo izaći iz njega kako bismo zatvorili garažna vrata. Vrijedno je znati da se električni pogon uvijek može dodati na zglobna ili sekcijska vrata. Vrata s roletama su standardno opremljena.

Automobilski pod

Pod u garaži mora imati odgovarajuću otpornost na pritiske i habanje, tako da svakodnevni ulazak i izlazak automobilom ne uzrokuje njegovo brzo uništavanje. Pod je položen na cementni estrih sa čvrstoćom od najmanje 20 MPa. Debljina mu treba biti najmanje 4 cm. Ovaj sloj mora biti nagnut prema odvodnji - za garažu koja se nalazi ispod razine tla. Ako je garaža u prizemlju, nema potrebe za istjecanjem u kanalizaciju. Ako se očekuje da će garaža veća od osobnog automobila biti parkirana u garaži (što povećava opterećenje), u podlogu treba staviti armaturnu mrežu prečnika 4, 5 mm.

Budući da goli betonski sloj lako trlja i posipa prašinu, a njegovo čišćenje je zamorno i neučinkovito, morate ga završiti polaganjem poda na njega. To bi trebalo biti izdržljivo i izdržljivo u garaži, kao i lako održavati čistim. Jedan od jeftinijih i bržih načina završetka poda je oblaganje betonskog premaza impregniranom ili obojenom betonskom bojom. Ta se sredstva nanose na površinu očišćenu od prašine, prljavštine i labavih fragmenata.

Pod se može završiti i keramičkim pločicama - od terakote ili kamenih proizvoda . Garažni zglobovi trebaju biti izrađeni od dvokomponentnog epoksidnog maltera. Pod garaže može biti izrađen i od epoksidne smole koja je izuzetno izdržljiva, izdržljiva i može biti bilo koje boje iz RAL palete. Ovo je takozvani industrijski pod, koji je zbog svog kemijskog sastava otporan na mehanička oštećenja, kemikalije (u garaži može biti čak i motorno ulje i sol dovedeni unutra na kotačima). Smole obično uređuju tvrtke. Vrijedno je razmišljati o postavljanju postolja u garaži od pločica ili podnih ploča napravljenih od plastike otporne na vlagu i temperaturne promjene. Zahvaljujući njima, nećemo zaprljati zidove prilikom čišćenja poda.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija: