Krov od krovnog filca i danas je učinkovit u mnogim starim kućama. Ima mnogo pristalica koji će starog, oštećenog rado zamijeniti novim. No, je li takva obnova krova uvijek potrebna? Ako je tako, kako to učiniti da izbjegnete nepotrebne troškove i opet steknete jak krov nad glavom dugi niz godina?

Krovovi s krovnim filcem uglavnom su bili na dvije vrste krovova - ravni, uglavnom na zgradama tipa kocke u 1960-im i 1970-ima i kosi, na kućama izgrađenim u istom razdoblju i starijima. Također, trenutno se krovni filc rado koristi kao sloj pod odgovarajućom oblogom. Prije donošenja odluke o obnovi krova prekrivenog krovnim filcem potrebno je procijeniti stanje postojećeg obloga.

Kada je dovoljno popraviti krov prekriven krovnim filcem?

Stupanj oštećenja ovisi o tome treba li krov pokriven krovnim filcem samo sanaciju ili je potrebno postaviti novu oblogu. Kad na ravnom krovu ima samo nekoliko mjehurića, sigurno ne trebate postavljati novi pokrov.
Međutim, neophodno je uklanjanje lisnih kuglica. Da biste to učinili, izrežite ih pažljivo - po mogućnosti kada je vani vrijeme sunčano. Također biste trebali pustiti da se podloga osuši pod njima - barem nekoliko sati -, a zatim uklonite višak krovnog filca (koji je posljedica njegovog istezanja) i pažljivo zabrtvite rupu, na primjer, jednim slojem običnog krovnog filca za podlogu. Takav postupak može biti dovoljan do pet godina.

Pukotine nastale na krovu od filca s krovom pokrivaju i ravne i nagnute krovove. To je rezultat utjecaja UV zraka. Sunce čini da se lanci ugljikovodika koji čine bitumensku masu skraćuju i razgrađuju na manje. Kao rezultat ovog procesa, moguće je isparavanje asfalta, zbog čega se na papiru pojavljuje pukotinska mreža. Takva oštećenja mogu se popraviti, a vrijeme polaganja nove obloge odgoditi za najviše četiri ili pet godina. To se može postići disperzijom, asfaltno-gumenom masom ili emulzijom (koja se sastoji od dvije netopive tekućine: vode i asfalta). Popravci se mogu obavljati i upotrebom otapala - otopina, ljepila i asfaltne mase. Međutim, riječ je o ad hoc održavanju - nedostatak obloge znači da je i popravljeni krov još uvijek podložan vremenskim uvjetima - prvenstveno sunčevom zračenju.

Staro za novo, tj. Kada je potrebna obnova krova

Kad na ravnom krovu ima desetak, pa čak i desetke lutki, postavljanje novog krovnog filca postaje nužnost. Isto se odnosi i na krov prekriven pukotinskom mrežom, a ne na pojedine pukotine. Osim toga, ako su se biljke pojavile u pukotinama, to ukazuje da je bitumen u velikoj mjeri ispario, a premaz treba temeljitu obnovu. Ako je moguće, izbjegavajte kidanje starog krovnog papira s krovnog filca, jer je njegovo odlaganje skupo i nezgrapno.

Za prekrivanje krova novim krovovim papirom rijetko je potrebna stara fotografija, tim više što je postojeća, pravilno pripremljena, dobra baza. Prije polaganja novog krovnog filca svi se puzovi, pukotine i udubljenja na starom krovu moraju izravnati - na isti način kao i kod hitnih popravaka. Krov prvo treba temeljiti. U tu su svrhu namijenjeni posebni bitumenski pripravci koje obično nude proizvođači papira. Preporučljivo je koristiti proizvode (temeljni premaz + krovni filc) istog proizvođača. Prije obnove također je važno utvrditi je li krov prethodno bio prekriven katranom ili asfaltom. Te dvije tvari se razlikuju podrijetlom i kemijskim sastavom. Kat je proizvod dobiven iz ugljena, dok je ljepilo - iz asfalta.

Oprez! Asfaltni proizvodi se ne smiju postavljati na katran!

Kako položiti krovni filc na krov?

Zavarivanje se sastoji u polaganom i ravnomjernom odmotavanju valjka s istodobnim zagrijavanjem podloge plamenikom i donjim slojem krovnog filca - dok asfalt ne primijeti značajno. To treba učiniti korakanjem unatrag ispred valjane rolice. Nedostatak masnog asfaltnog toka ukazuje na to da krovni filc nije pravilno zavaren.

Mjesta preklapanja (na prethodno postavljenoj krovnoj traci) treba zagrijati plamenikom i prevući ih lopaticom - tako da se cijela širina (12-15 cm) stapa s mlaznicama.

Mjera kvalitete brtve je protok asfaltne mase širine 0, 5-1 cm (duž cijele duljine brtve). Ako se ne pojavljuje uz rub valjka, pritisnite prekrivanje koristeći valjak pod pritiskom sa silikonskim valjkom.

U pojedinim slojevima krovni listovi trebaju biti pomaknuti jedan prema drugom tako da se preklapanja (uzdužna i poprečna) ne preklapaju. Da biste izbjegli zadebljanje krovnog filca na preklopovima, preporučuje se obrezivanje uglova položenih traka pod kutom od 45 °

Načini krovova s krovnim filcem

Tata se može položiti na krov:

  • lijepljenje asfaltnim ljepilom ili hladnim ljepilom (samo krovni filc na kartonu ili staklenom velu);
  • mehanički - s velikim podloškama;
  • zavarivanje - plinske plamenike ili nezapaljivo zavarivanje.

Vezanje ljepila - hladno ili vruće - je rješenje koje se vrlo rijetko koristi (slično kao kod asfaltnih krovova na kartonu i staklenim velovima). Najčešće se koriste prilikom popravljanja starog obloga prije polaganja novog.

Krovni filc nove generacije (oksidirano i modificirano) učvršćuje se mehanički (rjeđe) ili zavarivanjem. Izbor načina pričvršćivanja uvelike ovisi o tome je li krov ravan ili koso. Nagibni krovovi položeni su prilično krovni filc, koji se može učvrstiti mehanički (na ravnim - najčešće zavarivanjem). Trajnost zavara ovisi o pravilnom zagrijavanju bitumena na dnu krovnog filca (previše hladno da se neće povezati sa tlom, pretočno će teći) i održavanju odgovarajuće širine zavarenih spojeva (trebali bi biti 8 cm).

Obnova krova: najčešće pogreške u proizvodnji

  • nema temeljne podloge prije polaganja filca za brtvljenje toplinom;
  • preslabo zagrijavanje krovnog filca plamenikom, što nije prouzročilo izlijevanje asfalta s dna krovnog filca - rezultat je lošeg lijepljenja krovnog filca na zemlju;
  • ne izlazi asfaltna masa duž uzdužnih i poprečnih tvornica;
  • premala širina poprečnih preklapanja i zavarivanje na sirovoj, nepripremljenoj površini krovnog filca (ne prešani prekrivač);
  • polaganje podložnih i gornjih obloga tako da se uzdužni ili poprečni preklopi preklapaju, što stvara nepotrebne izbočine;
  • nedostatak perforiranih krovnih filca i ventilacijskih dimnjaka na ravnim krovovima.

Kategorija:

Rekonstrukcija