Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Vrata povezana s pogonom, kojima upravlja daljinski upravljač, rješenje su koje osigurava udobnost i sigurnost uporabe.

Savjetujemo kako odabrati pogon za nadogradnju garažnih vrata, sekcijska garažna vrata ili preklopna vrata. Motorizirana garažna vrata jamče udobnost i sigurnost vašeg automobila. Izbjegavate izlazak iz automobila po kiši i snijegu, kapija se zatvara iza vas i nitko ne ulazi u garažu.

Kriteriji za odabir operatera na garažnim vratima

Najbolje je kupiti pogon zajedno s garažnim vratima. Međutim, financije su često problem. Garažna vrata ugrađuju se na kraju izgradnje, kada njihovo stanje obično nije baš dobro. Stoga se mnogi odlučuju odgoditi instalaciju pogona dok se financijska situacija ne poboljša. Samo iz tog razloga, morate obratiti puno pažnje na izbor pogona vrata. Prije svega, operator mora biti u stanju nositi se s težinom vrata, a također se može prilagoditi njegovoj vrsti i veličini.

Video: Garažna vrata. Što moramo odabrati?

Parametri pogona garažnih vrata

Svaki pogonski mehanizam karakteriziraju parametri kao što su sile povlačenja i pritiska, kao i brzina putovanja. Također su važne frekvencije na kojima djeluje njegova kontrola i premješta li se kolica pomoću lanca ili zupčastog remena.

  • Snaga povlačenja i potiskivanja mora se prilagoditi težini vrata. Pogoni namijenjeni za pomicanje malih i lakih vrata ponekad imaju silu od samo 400 N, dok su najveći dizajnirani za velike i teške - do 1200 N.
  • Brzina pogona dana je u centimetrima u sekundi. Prosjek je 12 cm / s, ali postoje i pogoni gdje je puno veći. Što je veće, brže se vrata otvaraju i zatvaraju. Vrijeme otvaranja je obično između 15 i 30 s.
  • Radio-kontrolirani pogon trebao bi imati frekvenciju 868, 35 Mhz ili 433, 92 MHz. Prvi postupno izmjenjuje drugi zbog veće sigurnosti i pouzdanosti. Ostale frekvencije mogu uzrokovati probleme korisnicima jer bi njihova sličnost s onima na primjer u CB-radio stanicama mogla biti razlog nekontroliranog otvaranja kapije. Za veću sigurnost, proizvođači opremaju odašiljače na daljinsko upravljanje sustavima za promjenu koda. Svaki se kôd šalje samo jednom, pa čak i ako ga netko neovlašteno presreće, nije moguće pokrenuti vrata s njim.

Ne propustite:

  • pogodna garaža - više od 200 PROVEDENIH PROJEKATA Garaže >>>

Dobar pogon također bi trebao imati funkciju podešavanja brzine otvaranja. Tada je moguće postaviti glatko pokretanje i zaustavljanje vrata, zahvaljujući kojem će se pogon brže trošiti. Vrijedno je provjeriti pomiče li se kolica s rukom pomoću lanca ili nazubljenog remena. Da biste izbjegli nelagodu povezanu s korištenjem vrata, bolje je odlučiti se za onaj čiji se kolica premješta nazubljenim remenom. Lanac se mora povremeno podmazati (izlažući garažu i automobil kasnijoj kapljici masti), a osim toga - djeluje glasnije. Ovaj aspekt nije relevantan za slobodnostojeće garaže. Kada kupujete tradicionalni željeznički pogon, pripazite da mu to zahtijeva njegova ukupna duljina i slobodan prostor ispod stropa. Nadstrešnica za garažu može biti preniska za potrebe određenog pogona, a na sredini stropa mogu biti elementi koji ometaju ugradnju duge šine.

Sustav BiSecur kod Hörmannovih pogona omogućava očitavanje statusa garažnih vrata. Zahvaljujući tome, više ne morate napustiti kuću da biste provjerili jesu li kapija definitivno zatvorena.

Izbor pogona za vrstu garažnih vrata

Pogon je odabran prema vrsti, veličini i težini vrata. Te će informacije omogućiti prodavaču da predloži najbolji model. Evo kako vrsta vrata utječe na vrstu pogona:

  • Gornja sekcijska vrata odgovaraju svim vrstama pogona - sve dok garaži ne nedostaju centimetri potrebni za njihovo postavljanje. Kad kapija zatvori garažu za dva automobila - pogon mora imati veću silu - najbolje je ako prelazi 1000 N.
  • Za bočna sekcijska vrata - pogon se postavlja neposredno iznad pregrade za otvaranje ili na bočni zid. Mora biti opremljen posebnom rukom koja omogućuje povlačenje ove vrste vrata. Također mora imati više snage za povlačenje i guranje od pogona gornjih sekcijskih vrata.
  • Za nadzemne kapije - može se montirati bilo koji tradicionalni pogon - sve dok ima odgovarajuću snagu. To može biti poseban pogon za nadolazeća vrata koja se montiraju na krilo garažnih vrata. Pokretač - pomoću metalne šipke - povezan je s mehanizmom za podizanje vrata.
  • Ulazna vrata za dva automobila - pogon takvih vrata trebao bi imati veću silu pri povlačenju i guranju od one za uobičajena ulazna i preklopna vrata. Teoretski, možete koristiti i dva pogona pričvršćena na vrata - jedan sa svake strane, ali moraju biti savršeno sinkronizirani. Svaka snaga mora biti identična;
  • Za ljuljačka vrata - najteže je uskladiti pogon. Ruke koje vuku ili guraju krila pričvršćene su za tradicionalni pogon. Međutim, oni se mogu ugraditi samo u vrata čija širina ne prelazi 2, 8 m. Također možete doći u napast da instalirate pogon namijenjen ulaznim vratima postavljenim u ogradu - imajući na umu, međutim, da njegove ruke malo sužavaju svjetlost ulaznog otvora, jer su pričvršćene na zidove garaža. Izbor pogona za zglobna vrata apsolutno će trebati pomoć stručno-tehničkog savjetnika proizvođača pogona ili ovlaštenog tima za montažu.

Garažna vrata mogu raditi i u tandemu s ulaznim vratima. Bilo bi dobro kada bi obojica imali pogone jednog proizvođača i prikladnu centralu koja bi im mogla upravljati s jednim daljinskim upravljačem.

Pogledajte film: Koje mogućnosti nudi BiSecur sustav u Hörmannovim pogonima?

Pogon na vratima je mali uređaj, obično visi s stropa garaže. Morate dobro razmisliti o njegovom izboru kako ne biste žalili za potrošenim novcem. Pogon je najbolje kupiti zajedno s garažnim vratima. Prodavatelj će pomoći u usklađivanju oba elementa, a svi radovi na montaži odvijat će se istovremeno. Sl. Hörmann

Dodatna pogonska oprema

Mehanizam za ručno otvaranje (isključivanje) - svaka garažna vrata moraju ih imati u slučaju nestanka struje kako bi se mogla otvoriti iznutra. Ako nema rezervnog ulaza u garažu, pametno je kupiti vanjsku ručku za kapiju, zahvaljujući kojoj možete aktivirati mehanizam za otključavanje i - biti vani - ručno otvoriti kapiju.

Hitni / dodatni mehanizam za otvaranje - ovo može biti jednostavna tipka za prebacivanje tipki ili složenija kombinacija zaključavanja s kodnom tipkovnicom, blizinskom karticom, pa čak i tipkovnicom otiska prsta (postoje pogoni u kojima možete programirati do sto uzoraka otiska prsta). Postavljen je na zid pokraj ulaza. Koristi se za otvaranje vrata kada smo zaboravili daljinski upravljač.

Mehanizam zaštite od naglog pada - vrijedi ga imati u otvorima koji se otvaraju prema gore, jer sprečava ljude ili automobile da budu zarobljeni. U vratima s površinom većom od 9 m 2, takav je mehanizam standardni, ali za neke manje morate ga kupiti. Blokira vrata, na primjer, kada se proljeće pokvari ili se kabel mehanizma za otvaranje pokvari. Tada bi se vrata trebala automatski podići.

Sigurnosne komponente - npr. Kontaktna traka s optičkim ili preopterećenjem. Kad se tijekom kretanja, krilo (ili bolje rečeno senzor) u svjetlu vrata nađe na prepreci, primjerice automobil ili čovjek, ono će se zaustaviti i povući.

Elektroničke krajnje sklopke - zaustavljaju kretanje vrata kada se približavaju kraju (rade na principu magneta) i jamče da se vrata zaustavljaju u krajnjem položaju s milimetarskom točnošću.

GSM modul za daljinsko upravljanje - omogućava (pomoću telefona) daljinsku kontrolu vrata, čak i bilo gdje u svijetu u kojem telefon ima pokrivenost.

Ušteda energije - kada se sustav ne koristi, potrošnja energije može biti samo nekoliko vata, u najboljim pogonima čak 1 W.

Korištenje bočnih vrata kao vrata - zahvaljujući tome ona će se otvoriti samo na takvoj širini da čovjek može kroz nju slobodno ući.

Samoprovjera - određeni broj ciklusa može se programirati nakon čega se stroj treba servisirati. Vrata će nas podsjetiti na određeni broj bljeskova LED-a na daljinskom upravljaču. U slučaju kvara odgovarajući signal će nas obavijestiti o tome što se pokvarilo.

Upozorenja svjetiljka - može se postaviti na stup pored garažnih vrata kada je izlaz u liniji ograde. To je prikladno rješenje, pogotovo kada napustimo imanje ravno na ulici ili trotoarom. Lampica svijetli kada mehanizam za otvaranje ili zatvaranje radi. Ovo je signal za vozače drugih vozila i pješake da će automobil napustiti kapiju ili će htjeti ući u njega.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Rekonstrukcija