Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Ako je garaža grijana ili povezana s dnevnim boravkom, treba je opremiti vratima s dobrom toplinskom izolacijom. Da bi se osigurala udobnost, treba biti opremljen dobrom zaštitom protiv provale.

Garažna vrata. Dobra toplinska izolacija i zaštita od provale

Jedno od najhladnijih i najtežih mjesta za brtvljenje u kući su garažna vrata . To je i pregrada koju provalnici često koriste kao lakše probijanje nego ulazna vrata. Vrijedno je uložiti u dobro termički izolirana vrata i učinkovit i dobro opremljen pogon. Zahvaljujući tome, udobnije ćete živjeti s osjećajem sigurnosti.

Sekcijska vrata

Njihovi čelični segmenti imaju visinu od oko 50 cm. Vrata se mogu otvoriti i sakriti ispod stropa ili bočno i parkirati duž zida. Debljina ploča sama određuje pobjedu ove vrste vrata u rangu toplinske izolacije. Segmenti dobro izoliranih vrata su debljine 40-45 mm. Unutar ploča postavlja se poliuretanska pjena s koeficijentom prijenosa topline λ 0, 020-0, 022 W / (m . K). Takva debljina omogućuje dobivanje koeficijenta prijenosa topline od približno U = 0, 61-1, 3 W / (m 2. K). Što je manje ploča, to je manje toplinskih mostova na njihovim spojevima. U standardnim vratima visine 2 m obično se nalaze četiri ploče, ali možete pronaći vrata s pola užeg segmenta. Kroz takva vrata doći će više topline jer će se povećati broj mjesta koja curi. Proizvođači teže smanjiti jaz između ploča. Njihovi gornji i donji rubovi oblikovani su tako da se međusobno dodiruju ili međusobno mrežaste. Pored toga, za brtvljenje spoja ploče koriste se izolacijski jastučići. Važno je omogućiti kontakt vrata s okvirom. Trenutno je standard da se brtve postave oko oboda vrata. Ako želite poboljšati nepropusnost kapije, možemo upotrijebiti dodatni toplinski okvir montiran između bočne stranice krila i nosača. Ima još jednu brtvu, pa će postavljanje kapije biti stvarno toplo.

Rolo vrata

Izgrađene su slično kao rolete koje pokrivaju prozore - od aluminijskih ploča od lima koji se preklapaju tijekom zatvaranja. Mogu se otvoriti prema gore ili u stranu. Kaput za slijepe namotan je na bubanj skriven u kutiji postavljenoj na zid ili strop. Kao i segmenti, profili roleta su ispunjeni poliuretanskom pjenom, ali s obzirom da je debljina ploča oko 2 cm, izolacijski sloj debljine je samo oko 1, 7 cm. Zauzvrat, visina ploče je oko 10 cm, tako da je potrebno najmanje 20 profila za oblog od 2 m visokog vrata. Između njih postoji 19 praznina - toplinski mostovi. Teže je i stranice takvih vrata prekriti brtvama. Iz tih razloga, rolo vrata imaju puno veći ili lošiji koeficijent prijenosa topline.

Gore i iznad vrata

Imaju zglobno kruto krilo napravljeno od čeličnog okvira prekrivenog čeličnim ili aluminijskim limom, zaštićeno od korozije i oslikano. Na okvir se može pričvrstiti i drvena krila. Da bi se izolirala takva vrata, na unutrašnjoj strani je pričvršćen dodatni plastični lim, obično PVC. Između njega i lima se postavlja sloj polistirena ili poliuretanske pjene. Odlučite li se za ovu vrstu vrata, bolje je odabrati onu s pjenom punjenjem, jer je to trajniji materijal, čvršći i toplije izolirani od pjenastog stiropora. Iz tehničkih razloga, debljina izolacijskog sloja je 2-4 cm. Još je teže izolirati drvena vrata. Iako sam materijal ima izolacijska svojstva, težak je i manje mehanički izdržljiv od lima. Stoga potporni sloj mora biti deblji od lima. Ako tome dodate toplinski izolacijski sloj, stvorit će se vrlo masivna, teška vrata, koja će se teško otvoriti ručno, a ako želite kupiti pogon za to, morat ćete odabrati izvršni pogon velike snage. Problem je i dobro brtvljenje kontakta šarki sa šarkama i pragom. Proizvođači obično ne testiraju parametre toplinske izolacije ovih proizvoda.

Zglobna vrata

Dvokrilna garažna vrata otvaraju se bočno. Njegovo krilo ima strukturu sličnu strukturi vrata. Izrađen je od okvira na koji se mogu učvrstiti ploče ili ploče. Obično su to listovi od čeličnog lima, šperploče ili drveta. Za izoliranje takvih vrata, izolacijski sloj poliuretanske pjene ili pjenastog polistirena pričvršćen je s unutarnje strane i prekriven limom od lima, PVC-a, drva ili šperploče. Debljina sloja toplinske izolacije obično je 2-4 cm. U pogledu svojstava toplinske izolacije, teška drvena zakretna vrata ispunjena dobrim izolatorom mogu odgovarati sekcijskim vratima.

Dizajn kuće: Marek Szczesniak, SDA Architekci

Sigurnosni uređaji protiv krađe

Vrata se mogu opremiti patentnom bravom ili visoko sigurnosnim umetkom protiv provale. Možete čak koristiti najmodernije brave za elektroničke ili biometrijske kartice na otisku prsta za garažna vrata. Vrata se mogu zatvoriti ručnim kliznim vijkom ili sustavom zaključavanja u više točaka. Da bi se poboljšala sigurnost ugrađuju se brave protiv krađe. Protuprovalni vijci sa strane krila mogu se upotrijebiti u zglobnim drvenim vratima, koja se zatvaraju u otvore u okviru kad su vrata zatvorena. Drugo rješenje je napraviti takozvani francuski okvir, tj. Oblikovati okvir i rub krila na takav način da kada se zatvore, prodiru jedno u drugo. Tada se vrata ne mogu uravnotežiti.

Pogon kao protuprovalna zaštita

Sam pogon je dobra klasa zaključavanja s ogromnim brojem kombinacija početnog koda. To je dinamički varijabilni kod, tj. Svaki pritisak daljinskog upravljača generira novi slijed brojeva. Najnovija generacija sustava koristi tehnologije koje se koriste u bankarstvu putem interneta za osiguranje transakcija. Daljinski upravljač može imati pristupni kod (PIN kod). Daljinski upravljač može biti u obliku naprednog elektroničkog uređaja koji nadzire status vrata. Aktiviranje odgovarajuće funkcije pružit će informacije o statusu vrata: je li otvorena ili zatvorena. Da bi sve to radilo, moramo instalirati sustav fotoćelija koji kontrolira odgovarajući prostor i odašilje signal na prijamnik. Za upravljanje vratima garaže možete koristiti mobilnu mrežu. Automatska vrata za zatvaranje trebaju biti opremljena mehanizmom za ručno otvaranje u slučaju gubitka daljinskog upravljača, kvara sustava ili nestanka struje. Vani bi trebalo biti sigurnosno zaključavanje koje ćete aktivirati tipkom, blizinskom karticom ili kodom na tipkovnici. Osnovna sigurnost je mehanizam protiv krađe. Sastoji se u činjenici da u mehaničkom sustavu postoji suprotni element koji se zaključava kada se vrata nepravilno otvore. Što više netko ispruži vrata, to se više zaključaju pseći ili zupčanik.

Značajke koje poboljšavaju sigurnost

Pogon je opremljen i sigurnosnim funkcijama. Fotocelice i senzori za preopterećenje sprječavat će rezanje vrata, na primjer, dijete koje trči ispod njega ili kosilica ostavljena na ulazu u garažu. Krilo će se automatski zaustaviti, a zatim podići. Limitne sklopke usporavaju kretanje vrata dok se približava kraju. Zahvaljujući njima, krilo lagano koči i lagano se zatvara do najbližeg milimetra. Vrijedno je provjeriti imaju li vrata koja se kreću u smjeru prema gore, mehanizam za sprečavanje naglog pada. Vrata ne padaju na zemlju, već se zaustavljaju i dižu. Moderni daljinski upravljač može biti opremljen mnogim zanimljivim funkcijama, na primjer, informirat će vas o kvaru vrata i onome što je puklo. Kada programirate broj ciklusa nakon kojih trebate pregledati instalaciju, pilot će vas podsjetiti na vrijeme.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Rekonstrukcija