Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Vrata od punog drveta LTH 40 (Hörmann)
Loše dizajnirana garaža može učinkovito otrovati svakodnevni život i ne radi se samo o mirisu ispušnih plinova koji se može osjetiti u dnevnoj sobi i kuhinji, već i o kilometrima prijeđenim kupovinom. Ili problemi sa napuštanjem garaže …
Ispravno i loše dizajnirana veza garaže s kućom 
Garaža se ne koristi samo za parkiranje automobila. Još morate iznijeti šoping, izaći iz garaže, ne mokriti se kad pada kiša, spremiti bicikl itd. Puno zadataka!
Dešava se da se u dizajnu garaža tretira kao dodatni element koji se dodaje sa strane s pristupom s ulice. Prijelaz u stambeni dio nastaje na slučajnom, potpuno nefunkcionalnom mjestu ili, što je još gore, tamo ga uopće nema. U međuvremenu, ovo je vrlo važan element, koji često određuje ugodnu komunikaciju u unutrašnjosti.
Lobi nije samo za automobiliste
Zajednička predsoblje za ljude koji uđu kroz glavna vanjska vrata i one koji su došli automobilom omogućava korištenje jedne dvorane, vješalica za odjeću, ormara. Ne udvostručujući ulazne prostore, štedimo dragocjeni prostor u prizemlju. Jednostavan pristup ostavi i kuhinji važan je za brzo obavljanje i otpakiranje kupovine. Skraćivanje glavnih „staza“ kod kuće omogućit će nam da izbjegnemo kilometre kojima ćemo u budućnosti putovati u loše dizajniranom interijeru. Pomislimo da često dnevno vodimo nekoliko putovanja s prtljagom iz automobila kući. Stoga je množenje hodnika i vestila neekonomično. Komunikacija kod kuće postaje zbunjujuća i zamorna.
Između garaže i kuće
Međutim, ne ulazi u garažu izravno iz dnevnog boravka. Izdvajanje garaže od ostatka kuće s intermedijarnom sobom je neophodno. To su dvije potpuno nespojive zone. U garaži je hladno, miriše na plin, motor se može čuti. Kod kuće želimo imati mir i tišinu. Stoga je potrebno ove dijelove odvojiti dvostruko zatvorenim vratima, što će izbjeći ispuštanje ispušnih plinova i buku, kao i spriječiti izlazak toplog zraka. Ako u tu svrhu ne možemo koristiti glavni predsoblje, treba dizajnirati dodatnu "bravu" u obliku ne prevelike sobe ili dvorane, koja se može koristiti i kao ostava, ormar ili pomoćni prostor.
Pogreška je oblikovati takav prolaz u obliku uskog hodnika. Umjesto toga, to bi trebala biti soba za pješake - podesiva, dovoljno velika, tako da izvan širine 120 cm, potrebnog za ugodan prolaz, ima mjesta za izgradnju ili umetanje kućanskih aparata. Međutim, ne može biti pretjerano opsežan, jer bi proširio put prema drugim sobama.
Ako je garaža uvučena u odnosu na ostatak kuće, dobar način da se prevlada razlika u razinama je postavljanje stepenica u sobu za pješake ili oblikovanje dijela njegovog poda kao rampe. To će biti sigurno i funkcionalno rješenje za osobe s invaliditetom, stariju ili malu djecu. Treba se sjetiti da bi pod u pješačkoj sobi trebao biti otporan na abraziju i lako ga održavati čistim. Postavljanje stepenica ili rampi u garažu nije racionalno rješenje, jer bi se to prisililo na širenje garaže.
Protupožarna vrata - za posebne zadatke
Sjetimo se i nepropusnih vrata. Propisi ne zahtijevaju uporabu protupožarnih vrata između obiteljske kuće i garaže, ali za veću sigurnost vrijedi razmotriti takvo rješenje, jer u garaži se često pohranjuju zapaljivi materijali. Također treba imati na umu da prijelaz iz garaže u kuću može biti put za provalnika. Stoga možete razmotriti kupnju vatrogasnih vrata koja imaju i protuprovalna svojstva. Umjesto toga, oni bi se trebali otvoriti u kući kako ne bi ograničili garažni prostor potreban za otvaranje vrata vozila i slobodno se kretali između zida i automobila. Ako garaža nema unutrašnju vezu s kućom, već samo vanjska vrata, najbolje je ako su što bliže glavnom ulazu u kuću, pod zajedničkim krovom s njim.
Ponekad se, zbog uske parcele, ispred njega, na ulici, nalazi garaža koja se ne uklapa u kuću. Tada možete dizajnirati krovni priključak . To olakšava komunikaciju, ali zauzima važno područje zemljišta.