Dobar prilaz garaži značajno će poboljšati komunikaciju. Riječ je o dugogodišnjem ulaganju, stoga ga vrijedi pažljivo projektirati. Je li klinker dobar materijal za površinu prilaza do garaže? Ili će možda biti bolja kaldrma?

Prvi korak u postavljanju nove podloge na parceli i prilazu garaži je procjena je li postojeća - asf altna, betonska ili od betonskih elemenata tzv. trilinka - prikladna za daljnju upotrebu. Sve neravnine (udubljenja, udubljenja ili greške) kao i pukotine diskvalificiraju ga kao podlogu za novu završnu obradu.Stoga ćete u većini slučajeva ustanoviti da staru površinu treba ukloniti uklanjanjem sloja za stvrdnjavanje i bilo kakvih tragova biljaka i zemlje koja sadrži humus ispod (kako se razgrađuje, smanjit će se u volumenu, a nova površina će se mjestimično urušiti) .

Ukoliko utvrdite da je postojeća podloga u vrlo dobrom stanju, na nju možete postaviti nove elemente na sloj cementne žbuke od 3-5 cm, a nakon stvrdnjavanja praznine popuniti pijeskom. Međutim, morate uzeti u obzir da će se stvoriti nepropusna površina (koju treba izbjegavati) i njena razina će biti podignuta za 6-10 cm u odnosu na prethodnu.

Kamena kocka za prilaz

Izrađen od tvrdih magmatskih stijena (baz alt, sienit, gabro, porfir, granit) ili kvarcita, vrlo je otporan na kompresiju, abraziju i vremenske uvjete. Nešto manje otporne i rijetko korištene za izradu opločnika su tvrde vrste pješčenjaka.

Prednost kamena za popločavanje je njegov jedinstven izgled - elementi nikada nisu ujednačene boje i njihovi oblici nisu identični. Kao prirodni materijal, kamen lijepo stari i uvijek izgleda plemenito. Kamene kocke najčešće se nude u sljedećim dimenzijama: 4 x 6, 7 x 9, 8 x 11, 15 x 17 cm.

Uglavnom se kocke debljine 6 cm koriste za popločavanje prilaza garažama i drugim mjestima gdje se očekuje slab promet automobila, dok su kocke debljine 8 cm bolje koristiti tamo gdje će se koristiti i kamioni.

Vidi također:

  • Ograda od cigle - kako sagraditi PRIRUČNIK>

Betonska kocka za prilaz

Manje je otporan na mehanička oštećenja i vremenske uvjete od kamena, ali je jeftiniji. Uz tradicionalne, već obilježene dizajne, na tržištu se pojavljuju novi, zanimljiviji.Neki imitiraju kaldrmu i razne vrste kamena. Drugi imaju originalne oblike ili stvaraju sustave raznih elemenata koji omogućuju slaganje sofisticiranih uzoraka.

Vidi također:

  • Carport - 12 ideja za carports>
  • Beton u vrtu - inspiracija i fotografije za lijepe betonske elemente>

Boje betonskih kocki obično su prigušene, no postoje i verzije s jakim, sočnim bojama. Rubovi elemenata mogu biti oštri, zaobljeni, utabani u stilu stare kaldrme ili skošeni (rezani dijagonalno) kako se ne bi mrvili. Obložni sloj opločnika može biti gladak, ali mu se sve češće daje tekstura koja imitira prirodni kamen ili se prekriva sitnim kamenim agregatom radi ojačanja površine.

Također, dimenzije kockica postaju sve raznolikije. Za tzv. pješačke i vozne površine (kolni prilaz) najprikladnije su one debljine 6 i 7 cm. Naravno, što je veće očekivano opterećenje, potrebno je koristiti deblje dijelove.

  • Udobna garaža - preko 200 gotovih projekata garaža>

Površinski temelj

Temelj ima značajan utjecaj na čvrstoću površine. Njegova konstrukcija ovisi o očekivanim opterećenjima koja proizlaze iz načina korištenja i vrste izvornog tla. Ako je tlo propusno i prilazom će se kretati samo nekoliko osobnih automobila, dovoljno je elemente kaldrme postaviti na sloj nabijenog pijeska debljine 5-10 cm.

U slučaju većih opterećenja, kada je potrebno povećati površinski otpor, pijesak se može zamijeniti cementno-pješčanom podlogom u omjeru 1:12. Na nepropusnom tlu s malim opterećenjem, sloj od 10-15 cm drobljenog kamena ili krupnog šljunka treba staviti ispod pijeska.

Ako je tlo nepropusno i više će se automobila kretati po površini, uključujući i kombije, treba postaviti deblji sloj temelja - najniži neka bude lomljenac, na njega 5 cm šljunka (cca 20 cm). ukupno) i uključuje samo 3-5 cm pijeska ili cementno-pješčane podloge.

U ekstremnim slučajevima, kada je površina kolnog prilaza izgrađena na nepropusnom tlu i po njoj će se kretati kamioni, potrebno je napraviti podlogu veću od 30 cm (podloga od drobljenog kamena, šljunka i cementno-pjeska).

Materijali za podlogu prilaza garaži

Odličan način za učvršćivanje površine je izrada od sitnih elemenata: klinkera, kamenih kocki ili betonskih kocki. Bit će ga relativno lako izgraditi, a po potrebi se može popraviti ili čak rastaviti. Još jedna prednost je estetika. Kockice se mogu koristiti za slaganje teksturiranih uzoraka ili šarenih mozaika, kao i za ispunjavanje površina nepravilnog oblika.

Klinker popločavanje za prilaz garaži

Klinker se pravi od gline pečene na temperaturi od 1000 do 1300oC. U takvim uvjetima dobivaju se elementi sa sinteriranim tijelom, ali bez površinske vitrifikacije.Njihova struktura postaje manje upojna, otporna na pritisak i mehanička oštećenja te vremenske uvjete. Klinker se odlikuje velikom otpornošću na klizanje, a njegova površina ne postaje glatka unatoč protoku vremena.

Za mnoge investitore glavne prednosti klinkera su njegov izuzetno čvrst izgled i prirodne boje. Tradicionalni elementi od klinkera imaju različite nijanse crvene, smeđe i narančaste, a sada su u ponudi i žućkasti, bijeli, sivi, grafitni i crni, kao i dvobojni nijansirani (flamirani). Obično im je jaka boja, a površina glatka i sjajna, iako mogu biti i pjeskarene ili teksturirane (užlijebljene, lupane). Klinker opeke za popločavanje izrađene ručno vrlo su učinkovite. Imaju neravne grube površine i rubove te grubu teksturu. U ponudi su opeke za popločavanje dimenzija 200 x 100 x 40, 210 x 65 x 50, 200 x 100 x 50, 50 x 50 x 50, 200 x 200 x 40 mm.

Na sličan način možete koristiti površinu prilaza kako biste naglasili arhitektonski stil cijele kuće. Na fotografijama je prilaz od Piccola kockica (pastelo i boje kestena) i Romano (pješčano-bež i tresetno smeđa) iz linije Libet Decco

Kategorija:

Vrt