Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Predlažemo kako odabrati pogon za podizno-pokretna garažna vrata, sekcijska vrata ili krilna vrata. Garažna vrata s pogonom jamstvo su udobnosti i sigurnosti Vašeg automobila. Izbjegavate izlaziti iz auta po kiši i snijegu, kapija se sama zatvara za vama i nitko neće nepozvan ući u garažu.

Kriterij odabira pogona za garažna vrata

Pogon je najbolje kupiti zajedno s garažnim vratima. Problem su, međutim, često financije. Garažna vrata postavljaju se na kraju izgradnje, kada njihovo stanje obično nije najbolje.Zbog toga mnogi ljudi odluče odgoditi ugradnju pogona dok im se financijska situacija ne popravi. Već iz tog razloga odabiru pogona za vrata potrebno je posvetiti veliku pozornost. Prije svega, pogon mora moći podnijeti težinu vrata i biti prilagođen njihovoj vrsti i veličini.

Parametri pogona garažnih vrata

Svaki pogonski mehanizam karakteriziraju parametri kao što su vučna i potisna sila i brzina klizanja. Također su važne frekvencije na kojima radi njegova kontrola i pokreću li se kolica lancem ili zupčastim remenom.

  • Sile povlačenja i guranja moraju biti usklađene s težinom vrata. Pogoni dizajnirani za pokretanje malih i lakih vrata ponekad imaju silu od samo 400 N, dok oni najveći, dizajnirani za pokretanje velikih i teških - čak 1200 N.
  • Brzina vožnje je u centimetrima u sekundi. Prosjek je 12 cm/s, ali ima i pogona gdje je znatno veći. Što je veći, to se vrata brže otvaraju i zatvaraju. Vrijeme otvaranja je obično između 15 i 30 sekundi.
  • Radio kontrolirani disk treba biti 868.35Mhz ili 433.92MHz. Prvi postupno istiskuje drugi zbog veće sigurnosti i pouzdanosti. Druge frekvencije mogu uzrokovati probleme korisnicima, jer njihova sličnost s onima koje se koriste, na primjer, u CB-Radio uređajima može uzrokovati nekontrolirano otvaranje vrata. Za veću sigurnost proizvođači opremaju odašiljače u daljinskim upravljačima sustavima za promjenu koda. Svaki kod se šalje samo jednom, tako da čak i ako ga presretne neovlaštena osoba, ne postoji način da njime aktivirate vrata.
  • udobna garaža - preko 200 gotovih projekata garaža>

Dobar pogon bi trebao imati i funkciju podešavanja brzine otvaranja. Tada je moguće postaviti glatko pokretanje i zaustavljanje vrata, zahvaljujući čemu će se pogon manje istrošiti. Vrijedno je provjeriti da li se kolica s krakom pokreću lancem ili zupčastim remenom.Da biste izbjegli neugodnosti korištenja vrata, bolje je odabrati ona čija se kolica pomiču zupčastim remenom. Lanac treba s vremena na vrijeme podmazati (izlažući kasnije garažu i auto masnoći koja s njega kaplje), a osim toga - radi glasnije. Ovaj aspekt nije bitan u slučaju samostojeće garaže. Kada kupujete tradicionalni tračnični pogon, provjerite kolika će biti njegova ukupna duljina i koliko slobodnog prostora ispod stropa zahtijeva. Nadvratnik garaže može biti prenizak za potrebe pogona, a mogu postojati elementi na sredini stropa koji otežavaju postavljanje dugačke tračnice.

Odabir pogona prema tipu garažnih vrata

Pogon se bira prema vrsti, veličini i težini vrata. Ove informacije će omogućiti prodavaču da predloži najbolji model. Evo kako vrsta vrata utječe na vrstu pogona:

  • Sve vrste pogona prikladne su za stropna sekcijska vrata - sve dok u garaži ima dovoljno mjesta za njihovu ugradnju. Kada vrata zatvaraju garažu za dva automobila - pogon mora imati veću silu - idealno ako prelazi 1000 N.
  • Kod bočnih sekcijskih vrata - pogon se montira neposredno iznad nadvoja za otvaranje ili na bočnu stijenku. Mora biti opremljen posebnom rukom za povlačenje ove vrste vrata. Također mora imati veću vučnu i potisnu silu od motora za sekcijska vrata iznad glave.
  • Za krilna vrata - može se montirati bilo koji tradicionalni pogon - pod uvjetom da ima odgovarajuću snagu. To može biti poseban pogon za pokretna vrata, koji se montira na krilo vrata sa strane garaže. Pokretač - preko metalne šipke - povezan je s mehanizmom za podizanje kapije.
  • Nagibna vrata za dva automobila - pogon za ovakva vrata treba imati veću vučnu i potisnu silu od onog za obična stropna vrata. Teoretski, također možete koristiti dva pogona pričvršćena na vrata - po jedan sa svake strane, ali moraju biti savršeno sinkronizirani. Snaga svakog mora biti postavljena identično;
  • Za krilna vrata - najteži dio je uskladiti pogon.Ruke koje povlače ili guraju krila pričvršćene su na tradicionalni pogon. No, mogu se ugraditi samo u vrata čija širina ne prelazi 2,8 m. Također možete pokušati ugraditi pogon dizajniran za ulazna vrata postavljena u ogradu - ali ne zaboravite da će njegovi krakovi malo suziti svjetlo ulaza. otvor, jer su pričvršćeni za zidove garaže. Za izbor pogona za krilna vrata svakako će biti potrebna pomoć stručnjaka - tehničkog savjetnika tvrtke koja proizvodi pogone ili ovlaštenog montažnog tima.

Garažna vrata također mogu raditi zajedno s ulaznim vratima. Bilo bi dobro da oba imaju pogone jednog proizvođača i odgovarajuću kontrolnu ploču koja bi omogućila upravljanje s jednim daljinskim upravljačem.

Dodatna oprema za pogone

Mehanizam za ručno otvaranje (odvajanje) - moraju ga imati svaka garažna vrata u slučaju nestanka struje, kako bi se mogla otvoriti iznutra.Kada nema slobodnog ulaza u garažu, pametno je kupiti vanjsku ručku za vrata, zahvaljujući kojoj možete aktivirati mehanizam za otpuštanje i - dok ste vani - ručno otvoriti vrata.

Mehanizam za hitno/dodatno otvaranje - to može biti jednostavna sklopka s ključem ili složenija kombinirana brava s kodnom tipkovnicom, proximity karticom pa čak i tipkovnicom s otiskom prsta (postoje pogoni u kojima se može staviti do stotinu uzoraka otiska prsta programirani). Postavlja se na zid pored ulaza. Koristi se za otvaranje kapije kada smo zaboravili daljinski upravljač.

Mehanizam za zaštitu od iznenadnog pada - isplati se imati u vratima koja se otvaraju prema gore, jer sprječava zarobljavanje osobe ili automobila. Kod vrata površine veće od 9 m2 takav mehanizam je standardan, ali za neke manje potrebno ga je kupiti. Uzrokuje blokiranje vrata, na primjer, kada pukne opruga ili pukne sajla mehanizma za otvaranje.Tada bi se vrata trebala automatski podići.

Sigurnosni elementi - to može biti npr. kontaktna letvica s optičkim ili senzorom preopterećenja. Kada krilo (zapravo senzor) naiđe na prepreku u svjetlu vrata, poput automobila ili osobe, zaustavit će se i pomaknuti natrag.

Elektroničke granične sklopke - usporavaju kretanje vrata pri približavanju kraju (rade na principu magneta) i jamče zaustavljanje vrata u krajnjem položaju s milimetarskom preciznošću.

GSM modul za daljinsko upravljanje - omogućuje daljinsko upravljanje vratima, čak i sa bilo kojeg mjesta na svijetu gdje telefon ima pokrivenost.

Ušteda energije - kada se sustav ne koristi, potrošnja energije može biti samo nekoliko vata, u najboljim pogonima do 1 W.

Korištenje bočnih vrata kao vrata - otvorit će se dovoljno široko da čovjek može ući.

Automatska provjera - možete programirati određeni broj ciklusa nakon kojih se uređaj mora održavati. Vrata će nas na to podsjetiti određenim brojem LED bljeskova na daljinskom upravljaču. U slučaju kvara, odgovarajući signal će nas obavijestiti o tome što se pokvarilo.

Lampica upozorenja - može se montirati na stupić pored garažnih vrata, kada je izlaz iz njih u liniji ograde. Ovo je praktično rješenje, pogotovo kada s imanja izlazimo ravno na ulicu ili preko kolnika. Lampica svijetli kada mehanizam za otvaranje ili zatvaranje radi. To je signal vozačima drugih vozila i pješacima da će automobil izaći iz kapije ili da će htjeti ući na nju.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Gradnja