Da bi se osigurala ravnomjerna raspodjela i zbijanje materijala u temelju, treba ga položiti u slojevima debljine oko 10 cm

Pri planiranju kućnog okoliša puno pozornosti posvećujemo rasporedu površine. Želimo da bude lijepa i izdržljiva. Biramo boju, oblik popločavanja, palisade, označavamo prilaze i staze u vrtu. Učinci svih tih napora dugo će biti ugodni za oko, pod uvjetom da je tlo pravilno pripremljeno, tj. Temelj za gležanj.

Ovisno o namjeni površine, korito se može izraditi ručno (uličica) ili mehanički (prilaz)

Nevidljivi, ali ključni element u izradi površine kolnika je temelj gležnja. Ovo je sloj odgovoran za ravnomjerno prenošenje opterećenja s površine na matično tlo. Također igra ulogu sloja otpornog na smrzavanje i osnova je za ravnomjerno postavljanje gležnja.

Iako je pijesak na temeljnom sloju izravnavajući sloj, prevelike razlike u njegovoj debljini mogu dovesti (nakon zadebljanja kocke vibratorom) do površinskih nepravilnosti. Stoga, za ravnomjernu raspodjelu pijeska, temelj treba biti ujednačen i s prikladnim nagibom.

Loše izgrađeni temelj rezultirat će stvaranjem nasipa ili čak urušavanjem čitavih fragmenata kolnika ili kolnika. Zauzvrat, mogući popravci takvih oštećenja obično zahtijevaju mnogo vremena i rada, a također jako skupi. Vrijedno je obratiti posebnu pozornost na pravilnu provedbu temelja za popločavanje kamenja .

  • Rešetke za travnjak - isplati li se?
  • Čišćenje kamenčića: ulje, mrlje od masnoće i ostala nečistoća na kamenima

VIDEO. Kako očistiti kamen za popločavanje?

Površina oko kuće bit će lijepa i izdržljiva, pod uvjetom da je tlo ili temelj pravilno pripremljeni

Kolika je debljina temelja za popločavanje?

Da bi temelj gležnja obavljao svoju funkciju pravilno i najduže moguće vrijeme, tijekom njegove izgradnje moraju se pridržavati određenih pravila. Prije svega, njegovu debljinu treba prilagoditi planiranom površinskom opterećenju. Za pješačke staze najčešće se koristi temelj debljine 10-20 cm, ali trebao bi biti 25-40 cm već za prilazne putove i ostale površine na kojima se očekuje promet.

Temelj bi također trebao biti (osim za nekoliko slučajeva spomenutih u trenu) propusan za vodu, omogućiti mu da se brzo, gravitacijsko odvodi u matično tlo i ni u kojem slučaju ne zadržava vlagu.

Najčešće se za izradu temelja koriste šljunak, drobljeni kamen, griz, šljaka ili mješavina pijeska i šljunka. Da bi se osiguralo ravnomjerno raspoređivanje i zbijanje, materijal treba položiti u slojevima debljine oko 10 cm i svaki ih zbiti mehanički.

Ako je zavičajno tlo karakterizira vrlo niska propusnost vode, možda će biti potrebno napraviti podloženi infiltracijski sloj pijeska debljine do 10 cm.

Debljina pojedinih slojeva temelja također ovisi o budućoj uporabi kolnika. Sloj agregata na matičnom tlu može biti 10-20 cm. Gdje god bi se automobili kretali treba biti 25-40 cm U slabim tlima geotekstil bi ga trebao odvojiti od temelja

Temelj za slabe osnove

I kod upotrebe infiltracijskog sloja i u prisutnosti slabog nativnog tla s niskom kohezijom, vrijedno je razmotriti upotrebu geotekstila. To je prostirka najčešće izrađena od sintetičkih vlakana, koja u ovom slučaju djeluje kao separator - sprečava miješanje materijala pojedinih slojeva.

Njegova upotreba donosi mnogo koristi. Tijekom izvođenja omogućava znatno bolje sabijanje pojedinih temeljnih slojeva, a zatim sprječava ispiranje i prodiranje agregata iz viših u niže slojeve (pod opterećenjem se ne razdvojeni temeljni slojevi miješaju jedan s drugim, kao i s matičnim tlom).

Pogledajte što preporučujemo:

To će omogućiti, na primjer, dugogodišnje nesmetano funkcioniranje infiltracijskog sloja, koji neće biti kontaminiran i blokiran elementima iz temelja. Također će spriječiti propadanje površine zbog ispiranja i destabilizacije samog potpornog sloja. Upotreba geotekstila također pomaže u smanjenju pojava truljenja i miniranja popločenih kamenica prilikom smrzavanja tla.

Površine kolnika Priprema gležnja temelj Da bi se osigurala ravnomjerna raspodjela i zbijanje materijala u temelju, treba ga položiti u slojeve debljine oko 10 cm, izravnati i mehanički zbiti

Površina kolnika: pijesak, a ne cement

Kada pišete o zakladi, vrijedno je pogledati mit stvoren u posljednje vrijeme. U posljednje vrijeme, posebno popularan među izvođačima, materijal koji se koristi za izvođenje sloja je cement - najčešće u obliku tzv "Pješčani i cementni balast". Postoji zabluda da ovaj materijal pruža veću stabilnost i nosivost.

U međuvremenu, najčešće je utjecaj takvog rješenja na parametre staze ili kolnika vrlo negativan, uglavnom zbog kapilarne sposobnosti podizanja vode. Rezultat je skladištenje vlage u temeljnom sloju. Može oprati labave fragmente temelja.

U ovom slučaju, druga opasnost su pad temperature ispod 0 ° C, što uzrokuje smrzavanje vlage koja se nakupila u sloju i tako pukne.

Naravno, postoje slučajevi u kojima je uporaba betonskog temelja preporučljiva ili čak nužna. Međutim, to se događa samo u strogo definiranim slučajevima projektiranja, kada su ispunjeni brojni uvjeti, a osnovni su pravilna odvodnja i dokazana nosivost tla. Ni pod kojim uvjetima ne biste trebali donositi takvu odluku bez savjetovanja s dizajnerom.

Temelj za popločavanje kamena je stoga ključni sloj kako za estetiku, tako i za trajnost popločenih površina. Istodobno, jedini trenutak u kojem možete provjeriti ispravnost njegove izvedbe - je trenutak izgradnje. Stoga vrijedi obratiti posebnu pozornost na to, također kontrolirati rad izvođača.

Kategorija:

Operacija kuće